Събития транспорт

КРЪГЛА   МАСА

ДВЕ  ГОДИНИ ТОЛ СИСТЕМА – ПЛЮСОВЕ  И МИНУСИ. УСКОРЯВАНЕ РАЗВИТИЕТО И ИЗГРАЖДАНЕТО НА АВТОМАГИСТРАЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ ЧРЕЗ ПУБЛИЧНО ЧАСТНО ПАРТНЬОРСТВО (ПЧП), НЕОБХОДИМИ ПРОМЕНИ В ПОЛИТИКАТА НА ТАКСУВАНЕ И ТОЛ СИСТЕМАТА“, „АВТОМАГИСТРАЛА  РИЛА – ВРЕМЕ ЗА ДЕЙСТВИЕ“

Ситуацията в Европа и света много бързо се променя и преминава в много тежка криза, смята Петър Мутафчиев – председател на УС на Форума за балкански транспорт и инфраструктура по време на кръгла маса на тема „Две години тол система – плюсове и минуси. Ускоряване развитието и изграждането на автомагистралите в България чрез публично-частно партньорство. Необходими промени в политиката на таксуване.“ Дискусията е под патронажа на служебния министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.

Като основна причина за това Мутафчиев посочи войната в Украйна. Приоритетите на българската държава също се променят. Инфлацията и нарастването на цените води до сериозни социални сривове, които трябва да бъдат поети от държавата, добави Мутафчиев. Според него правителствата се насочват към социалната политика, а това влияе върху бизнеса.

„Правителствата говорят все повече за отделяне на средства за компенсиране на цените на горивата. Заради войната в Украйна българската държава си поставя за цел да модернизира армията ни. По прогнози, ако всички тези намерения се реализират, дефицитът в бюджета ще е около 11 млрд. лв.“, каза той и допълни, че това поражда въпроса дали ще останат средства да се инвестира в инфраструктура, и по-специално в пътната.

Очакваните приходи от пътни такси за 2023 г. са около 770-820 млн. лв., каза директорът на тол системата Георги Темелков. Той добави, че около 2/3 от общите приходи следва да се генерират от тежкотоварния трафик, каквито са практиките в Европейския съюз (ЕС).

От първи януари следващата година е заложено намаление на винетките с около 10% и увеличение на тол ставките с 50%, добави Темелков по време на кръгла маса на тема „Две години тол система – плюсове и минуси. Ускоряване развитието и изграждането на автомагистралите в България чрез публично-частно партньорство. Необходими промени в политиката на таксуване.“ Дискусията е под патронажа на служебния министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, предаде БТА.

Темелков изрази надежда, че през следващите години тол системата ще достигне приходи от един милиард лева на година, каквито бяха и заявките при нейното създаване.

Идеята на тол системата беше всяка стотинка от нея да бъде използвана за изграждане на пътната мрежа, каза инж. Иво Иванов – председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“. Той допълни, че модернизирането и развитието на пътната инфраструктура през периода 2014-2020 г. е било силно ограничено в бюджета, който е бил в размер на 250 млн. лв.

По анализ на Световната банка, за да достигнем 10% ремонти по републиканската пътна мрежа, е нужен бюджет от 1,5 млрд. лв. – за рехабилитация, поддръжка и почистване през зимата, заяви Иванов. По думите му по този начин ще се избяга от рязкото влошаване на компрометираните настилки и ще е възможно поддържането на пътната инфраструктура в едно добро състояние. Към 2020-2022 г. до момента с парите, които са отпуснати, сме достигнали три процента по анализа на Световната банка. Надяваме се 2023-2025 г. при осигурен бюджет от един милиард лева да достигнем тези 10%, допълни той.

Кръгла маса „Технически решения за подобряване на пътното дело в България“

„Остарялата нормативна база е една от четирите основните причини за бързото разрушаване на автомобилните пътища в България“, съобщи инж. Ясен Ишев, председател на Научно-техническия съюз по транспорта при откриването на дискусия за пътното строителство, организирана от НТС и Форум за Балкански транспорт и инфраструктура. Другите причини са претоварването на пътните транспортни средства, некачественото изпълнение на пътните конструкции и липсата на адекватно и навременно поддържане.

Последното ръководство за оразмеряване на пътищата съобразно трафика е отпреди 20 години, а стандартите за проектиране на пътищата са от 1987 година, отбеляза инж. Ишев.

„Дори и една фирма да извърши правилно и качествено строителството, заради остарелите стандарти и увеличения трафик пътищата се износват и разрушават по-бързо. Именно заради това е необходимо да се разработят нови правила и нормативи при оразмеряването и проектирането на пътната инфраструктура“, категоричен бе Ишев.

Видео: Кръгла маса за реформите в БДЖ

Уважаеми читатели, ако сте пропуснали да гледате на живо кръглата маса “ПРЕСТРУКТУРИРАНЕТО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ И ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ЕВРОПЕЙСКАТА ПРОГРАМА ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И РАЗВИТИЕ – НОВА ПЕРСПЕКТИВА ПРЕД ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ”, организирана от ФБТИ, ВТУ „Тодор Каблешков“, Синдикат на железничарите в България и и Полската агенция за инвестиции можете да гледате запис на следните линкове:

Част 1 – https://www.youtube.com/watch?v=VGzxUq-nP-0 – Резюме на транспортния министър Николай Събев

Част 2 – https://www.youtube.com/watch?v=EvaOOZBJWVk – Презентация на Плана за развитие и възстановяване в железниците

Част 3 – https://www.youtube.com/watch?v=xhVPRHfJRRY – добрият пример на Полските железници

Част 4 – https://www.youtube.com/watch?v=7XOotdYNcGI – Дискусия

КРЪГЛА МАСА С МЕЖДУНАРОДНО УЧАСТИЕ „Корпоративно управление, държавни предприятия и насоките на ОИСР – българската перспектива”

На 16 октомври в Голямата конферентна зала на УНСС се проведе кръгла маса с международно участие „Корпоративно  управление, държавни  предприятия и насоките  на  ОИСР – българската перспектива”. Организатори бяха Форумът за балкански транспорт и инфраструктура и Университетът за национално и световно стопанство.

Организатори бяха Форумът за балкански транспорт и инфраструктура и Университетът за национално и световно стопанство.

От страна на ОИСР гости бяха Ханс Кристиансен – старши икономист и Ариете Индризи. Представител на Института за корпоративно управление бе Сорана Бачу.

Сред участниците бяха директори членове на УС на държавни дружества и на дружества с държавно участие.

Не винаги приватизацията или концесионирането на държавните предприятия е решение за подобряването на тяхното състояние, коментира Ханс Кристиянсен. Той обясни, че ОИСР е въвела насоки за корпоративното управление още през 2005 година, като те са били сериозно преработени през 2015 година. Основните приоритети са въвеждане на основни правила, засилване функциите на собственика, изравняване на изискванията с частните компании, прозрачност, връзки с акционерите, директорските бордове.

Въвеждането на ясни правила в корпоративното управление ще намалят политическата намеса в управлението на държавните дружества, коментира Христо Алексиев, бивш служебен транспортен министър и председател на борда на директорите на ДП „НК Железопътна инфраструктура“. От голяма полза за подобряването на процесите и на прозрачността в държавните предприятия бе участието им в  оперативните програми на ЕС, както и в другите европейски фондове. Изискванията на Европа промениха в доста голяма степен в положителна насока  управлението на държавните компании, а ръководствата им свикнаха да работят в съответствие с европейските изисквания.

Държавата трябва да задава целите и индикаторите и трябва да минимизира политическото влияние, за да постигне по-добри резултати в управлението на предприятията, обясни Алексиев. Той даде пример, че в България има два типа държавни предприятия – едните са създадени със закон дружества, които експлоатират държавна инфраструктура и търговски дружества, изцяло или частично с държавно участие. Според Алексиев целите и индикаторите трябва да бъдат различни в зависимост от вида на компанията.

„Темата за корпоративното управление на държавните предприятия е много важна и ние смятаме да я продължим в по-нататъшни дискусии, мероприятия и публикации“, коментира председателят на ФБТИ Петър Мутафчиев.

 

 

Железопътен форум 2016

Бъдеjpf2016щето в жп транспорта принадлежи на младите хора, заяви в обръщението си към участниците в Железопътен Форум 2016 г. председателя на Форума за Балкански транспорт и инфраструктура Петър Мутафчиев. При висок интерес в Зала 4 на Дома на науката и техниката започна събитието, което се провежда ежегодно повече от 20 години. Организатори са Федерацията на научно-техническите съюзи в България, ФБТИ и Научно-техническия съюз по транспорта. Освен представители на бизнеса, неправителствения и държавния сектор, голяма част от участниците са студенти и ученици в специализираните университети и жп техникуми.

„Ако аз имам една ябълка и ти имаш една ябълка и си ги разменим, всеки ще има пак по една ябълка. Ако обаче аз имам една идея и ти имаш една идея и си ги разменим, всеки един от нас ще има по две идеи. Точно това е целта на железопътния форум – всеки от нас да си тръгне обогатен с нови идеи“, заяви в поздравлението си Даниела Тодорова, зам.ректор на ВТУ „Тодор Каблешков“

Форумът за Балкански транспорт и инфраструктура публикува презентациите от провелия се в Дома на науката и техниката Железопътен форум 2016 г. Документите могат да бъдат свалени от линковете в тази публикация.

Артурс Алкснис, UNIFE– Пълноценно използване на възможностите за европейско финансиране на българските железници

Христо Стефанов, мениджър проекти в БДЖ – Развитие на тягово-подвижния състав

Екип на НКЖИ – Приоритети за изграждане на железопътната инфраструктура през новия програмен период 2014-2020 година

Васил Рангелов, ФБТИ – Възможности и предизвикателства за развитие на българските железници

Марио Нинов, ФТ „Подкрепа“ – Стимулиране превоза на единични  вагони

Тол такси, винетки и акцизи – системи за финансиране на пътната мрежа

Тол такси, винетки и акцизи – системи за финансиране на пътната мрежа

Форум за Балкански транспорт и инфраструктура /ФБТИ/ ще проведе кръгла маса на тема: “ТОЛ ТАКСИ, ВИНЕТКИ И АКЦИЗИ – СИСТЕМИ ЗА ФИНАНСИРАНЕ НА ПЪТНАТА МРЕЖА“

„Уверени сме, че подобен форум е отлична възможност за своеобразна публична дискусия и върху възможностите за финансиране чрез въвеждане на ТОЛ системата – 2018, бъдещето на винетната система и алтернативи за използване на акцизите от горивата за поддържане и рехабилитация на пътищата. Фокусът е насочен към изясняване на социалния и икономически ефект от използването на различните видове системи за финансиране.“, коментира председателят на ФБТИ Петър Мутафчиев.
Участие в дискусията са потвърдили депутати, представители на Агенция пътна инфраструктура, Браншова камара Пътища, Национално сдружение на общините, браншови камари – превозвачите, Сдружение на пътните инженери и консултанти, специалисти в областта на транспортните проучвания и пътната политика и експерти с доказан опит в ТОЛ системата.
Целта на форума е да се генерират идеи за ефективно осигуряване на финансиране за устойчиво развитие на пътищата; за използване на различни форми за поддръжка и изграждане на пътната мрежа чрез концесия, публично частно партньорство и други. А също така, в пряк диалог – чрез въпроси и отговори, да се формират икономически и фискални политики, които биха подпомогнали българския бизнес да чувства сигурност.

Кръглата маса ще се проведе в сряда в зала „Киото“ на хотел „Маринела“ от 10 часа.

Новата икономика на България – среща на Запада с Изтока

Новата икономика на България – среща на Запада с Изтока

Списък на официалните гости на Трети международен инвестиционен форум – Новата икономика на България – Среща на Запада с Изтока

Чуждестранни :

Н.Пр. г-жа Илхам Ахмед – посланик на Судан

Н. Пр. д-р Ахмед Ал Мадбух –посланик на Палестина

Н. Пр. Ниязи Акйол – консул на Р. Турция в Бургас

Г-н Емрах Сазак – търговско аташе на Посолство на Р. Турция в София

Г-н Тамаш Будай – търговско аташе на Посолството на Унгария

Г-н Атанас Попов – почетен консул на Беларус

Г-н Сергей Семенов – конс. на ген. конс. на Руската Федерация във Варна

Г-н Еркан Бачкън – Зам- предс. На съвет за икономическо сътрудничество, Р.Турция

Г-н Ердоган Бейконар – Зам- областен управител на Къркларели, Р. Турция

Г-н Ердоган Семерджи – Зам. председател на Търговско- промишлена палата Къркларели, Р. Турция.

Г-н Гюрел Кождемир – Кмет на община Каваклъ, Р. Турция

Г-н Турхан Алтънтел – Председател на борсата в Къркларели, Р. Турция

Серхат Гюней – Търговско промишлена палата Къркларели, Р. Турция

Г-н Угур Тосунер – мениджър на пристанище Текирдаг, Р. Турция

Български:

Зам-мин. Любен Петров – министерство на Икономиката

Г-н Вълчо Чолаков – Областен управител на област Бургас

Г-н Димитър Николов – Кмет на община Бургас

Г-н Красимир Стойчев – Зам. – кмет на община Бургас

Г-н Панайот Рейзи – Кмет на община Созопол

Г-н Димитър Германов – Кмет на община Приморско

Г-н Стефан Стефанов – Кмет на община Камено

Г-жа Видка Вълчева – зам. – председател на Търговска индустриална камара – Бургас.

Доц. Севдалина Турманова – Българска академия на науките

Проф. д-р Георги Маринов – Представител на Българска академия на науките и изкуствата

Г-н Стамен Янев – Изпълнителен директор на Българска Агенция за Инвестиции

Г-н Георги Минчев – Зам.- председател на Българо – руска търговско – промишлена палата

Г-н Петър Диков – Главен архитект на община София

Проф. д-р Петър Христов – Декан на юридическия факултет на Варненски свободен университет

Г-н Апик Гарабедян – Директор на Българиен Еър Чартър

Организатори:

Павел Маринов – Институт за регионални стратегии

Петър Мутафчиев – Форум за балкански транспорт и инфраструктура

Д-р Зияд Ел Масри – Българо – арабска бизнес асоциация

Фикрет Индже – Североизточна българско – турска търговско – индустриална камара

Желю Добрев – Българо – руска търговско промишлена палата

Възможности за инвестиции от пенсионните фондове в публична инфраструктура

Кръгла маса „Възможности за инвестиции от пенсионните фондове в публична инфраструктура“

Изказвания и презентации:

Петър Мутафчиев – председател на ФБТИ – аудио

Ивайло Калфин – вицепремиер и министър на труда и социалните грижи – аудио

Ивайло Московски – министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията – аудио

Иван Нейков – Балкански институт по труда и социалната политика – аудио

проф. Бистра Боева – УНСС – аудио и презентация

Милен Марков – Българската асоциация на дружествата за допълнително пенсионно осигуряване – презентация

Балканите – инфраструктура и транспортни връзки между Черно и Адриатическо море

Балканите – инфраструктура и транспортни връзки между Черно и Адриатическо море

“БАЛКАНИТЕ – ИНФРАСТРУКТУРА И ТРАНСПОРТНИ ВРЪЗКИ МЕЖДУ ЧЕРНО И АДРИАТИЧЕСКО МОРЕ”

гр. София, Гранд хотел София.

Време на провеждане: 31 октомври 2014г.

09.00 – 17.10 часа

Дневен ред:

09.00-09.30

– Регистрация

– Кафе за добре дошли

09.30-10.20

– Откриване на конференцията – Приветствие към министрите и участниците – Петър Мутафчиев, председател на ФБТИ;

Изказвания:

– г – жа Николина Ангелкова, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията;

– г – н Миле Янакиески, министър за транспорт и връзки на Република Македония;

– г – н Едмонд Хаджинасто, министър на транспорта и инфраструктурата на Република Албания

10.20 – 10.30

Кафе пауза

1-ва част: Инфраструктурни връзки

10.30 – 10.50

Нови перспективи за общо балканско икономическо пространство чрез развитие на транспортната инфраструктура

Чавдар Минчев, изпълнителен директор на НАМО(Национална агенция по международни отношения)и зам. председател на ФБТИ(Форум за балкански транспорт и инфраструктура)

10.50-11.30

Железопътното свързване между България и Македония – проекти и реализация– лектор инж. Мария Милева, БАКФЖС (Българска асоциация на консултантските фирми по железопътно сторителство) и Биляна Здравева , Транспорни връзки на Република Македония (съвместно представяне от българска и македонска страна)

11.30-11.50

Доклад по важни инфраструктурни проекти – лектор представител от Министерството на транспорта и инфраструктурата на Република Албания

11.50-12.10

Пътните проекти и връзки България, Македония и Албания – настояще и бъдеще – лекторинж.Ясен Ишев,

12.10-12.40

Проекти за развитие на транспортната инфраструктура на българска територия, финансирани с европейски средства

– лекторГаля Василева, директор на дирекция МТИТС (Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията)

12.40-12.50

Откриване на изложбата“Железопътната линия София-Кюстендил-Скопие“, Ангел Джонев

12.50-13.20

Брифинг Пресконференция (за медиите) – Валя Лулева

12.50 – 14.00

Кетъринг (обяд)

2-рачаст: Транспортни връзки – развитие и сътрудничество

14.05-14.25

Възможности и перспективи за разширяване на сътрудничеството по направлението България, Македония и Албания в областта на въздушния транспорт“– лектор инж. Светослав Станулов, кап.Йовко Йоцев – АБА(Асоциация на българските авиокомпании)

14.25-14.45

Доклад за транспортните връзки – лектор наМинистерството за транспорт и връзки на Република Македония

14.45-15.05

Възможностите за пристанищно обслужване на товари от и за Македония– лектор Николай Апостолов, ФБТИ (Форум за балкански транспорт и инфраструктура)

15.05-15.25

Спедиция и логистикаБългария, Македония и Албания– лектор инж. лектор Борил Иванов, НСБС (Национално сдружение на българските спедитори)

15.25-15.45

Доклад по транспортните връзки – лектор представител от Министерството на транспорта и инфраструктурата на Република Албания

15.45-16.45

Дискусия

16.45-17.10

Приемане на заключителен документ – предложение

Закриване на конференцията

17.10

Неформални срещи

ЦЕЛИ И ТЕМАТИКА

Темата е “БАЛКАНИТЕ – ИНФРАСТРУКТУРА И ТРАНСПОРТНИ ВРЪЗКИ МЕЖДУ ЧЕРНО И АДРИАТИЧЕСКО МОРЕ”.

Основната цел на конференцията е определяне и обосноваване необходимостта от изграждане и разширяване на транспортните връзки, съобразно политиките на Балканите по оста на Коридор №8 , в дух на разбирателство и сътрудничество. Ще бъдат дискутирани и конкретни ангажименти по отношение довършването на инфраструктурата по ключови и за икономическото развитие и националната сигурност и на двете съседни републики транспортни връзки.

Участват представителите на ФБТИ, МТИТС, Комисия по транспорт на НС, ГД ГВА, ИААА, НСБС, КЗТТ, ТУ-София, УНСС – София

ОРГАНИЗАЦИОНЕН КОМИТЕТ

„ФОРУМ ЗА БАЛКАНСКИ ТРАНСПОРТ И ИНФРАСТРУКТУРА“ – СОФИЯ,

НАМО , АЕБТРИ, КЗТТ, АБЖП,

ПРЕДСЕДАТЕЛ:

Петър Мутафчиев – председател на ФБТИ

КООРДИНАТОРИ, ЧЛЕНОВЕ НА ОРГАНИЗАЦИОННИЯ КОМИТЕТ:
ОРГАНИЗАЦИОННО И ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ:

Валентина Лулева, Пепа Моллова, Симеон Ананиев, Ясен Ишев, Васил Рангелов, Красимира Игнатова, Захари Алексиев, Мария Милева, Людмил Иванов, Веселин Грозданов, Венелин Ралев

МЕДИЙНИ ПАРТНЬОРИ

Транспортен вестник, “Градът Медиа Груп” и списание “Транспортно Строителство и Инфраструктура”, Електронна медия за транспортни новини Transportal.bg, Агенция ФОКУС и други

Транспортът в променящия се свят – предизвикателства и решения

Транспортът в променящия се свят – предизвикателства и решения

Катедра „Икономика на транспорта“

съвместно с Висше транспортно училище „Тодор Каблешков“

ПОКАНА

Научно-практическа конференция

”Транспортът в променящия се свят – предизвикателства и решения”

ПОД ПАТРОНАЖА НА

РЕКТОРА НА УНСС

и

МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА

23 октомври 2014 г.

Ръководството на катедра „Икономика на транспорта” при УНСС съвместно с Висше транспортно училище „Тодор Каблешков“ – София имат удоволствието да Ви поканят да участвате в работата на организираната от нас

Научно-практическа конференция на тема:

„Транспортът в глобалната икономика – предизвикателства и решения“

Ръководител катедра: доц. д-р Виолета Бакалова

Организационен комитет:

Председател на организационния комитет: проф.д.ик.н. Христо Първанов – декан на факултет „Икономика на инфраструктурата“

Почетен председател: проф. д-р Евгени Василев

Членове:

Доц. д-р Даниела Тодорова, зам.-ректор по научноизследователската и международна дейност на ВТУ „Т.Каблешков“

Доц. д-р Христина Николова

Доц. д-р Светла Цветкова

Гл. ас. д-р Ташко Минков

Гл. ас. д-р Борислав Арнаудов

Ас. д-р Илия Гътовски

Ас. д-р Даниел Йорданов

Технически секретар: Надежда Цинцарска

Тематични направления:

· Транспортна политикаи управление на транспорта

· Устойчиво развитие на транспорта

· Интелигентни транспортни системи

· Логистика и транспорт

· Транспортна инфраструктура

· Транспорт и околна среда

· Транспорт и енергетика

· Транспортно предприемачество

Важни срокове:

Изпращане на заявки за участие: 15.07.2014 г.

Получаване на потвърждение за приемане на заявките: 15.07.2014 г.

Изпращане на докладите за участие в конференцията: 15.09.2014 г.

Такса правоучастие: 60 лв. – за външни участници, за докторанти и студенти от други висши училища– 30 лв.

Програма:

23.10.2014 г. (четвъртък)

9.30 Регистрация

10.00 – 11.00 Откриване на конференцията, приветствия от гостите и пленарно заседание

11.00 – 11.15 Кафе-пауза

11.15 – 12.30 Пленарно заседание

12.30 – 13.30 Обяд

13.30 – 15.00 Пленарно заседание

15.00 – 15.15 Кафе пауза

15.15 – 16.45 Пленарно заседание

16.45 – 17.00 Кафе-пауза

17.00 – 18.30 Пленарно заседания

19.00 Коктейл

Сметка за внасяне на таксите правоучастие в научно-практическата конференция: Банка БНБ, IBAN:BG03 BNBG 9661 3100 1746 01, BIC: BNBGBGSD, Катедра “Икономика на транспорта”, Факултет “Икономика на инфраструктурата”, УНСС

ВАЖНА ИНФОРМАЦИЯ

1. Заявката за участие в конференцията се изпраща електроннона имейл conference_transport@abv.bg
2. Изпращането на резюметата и пълния текст на докладите се извършва само на имейла за контакт.
3. Докладите, в пълен обем до 8 страници, се изпращат като doc файл (версия WORD 2003 до WORD 20107) на адреса на конференцията
4.Докладите ще бъдат публикувани след положителни рецензии в сборник.
5.Всеки участник може да заяви само 1 доклад.

УНСС

Катедра „Икономика на транспорта”

1700, София, Студентски град „Христо Ботев”

Тел.: (02) 8195292; 8195 384

E-mail: conference_transport@abv.bg